iColor Magazine - anno 2019 - numero 02

50 p rogetti gamonti che ha curato il progetto, di spiegarci da dove nasce l’idea di que- sta grande scatola rossa. Alessio Rigamonti: La questione della decorazione delle grandi superfici sia legato alla pratica del paracadutismo e attualmente si tratta dell’impianto più grande al mondo. Stiamo parlando di Aerogravity, il Vertical Tunnel che, producendo un flusso d’aria analogo a quello ottenuto lanciandosi da un aereo da 4.000 me- tri, permette di volare a corpo libero in maniera sicura all’interno della camera di volo. Le turbine, spingendo l’aria in appositi condotti, creano un vero e pro- prio cuscino che, sostenendo il corpo, permette di librarsi in caduta libera a più di 200km/h. Il funzionamento è basato sul principio di Venturi : con l’aumentare del peso del cliente, la velocità dell’aria sparata nel cilin- dro crescerà proporzionalmente. Ad esem- pio, per sostenere una persona di 90 kg dovrà avere una velocità di 220 km all’ora. Il progetto architettonico ha comportato circa quattro anni di studi, anche a causa della concomitanza con Expo 2015 che ne ha rallentato i lavori ed è stato promosso da un gruppo internazionale di paraca- dutisti convinti che tutti, almeno una volta nella vita, debbano provare a volare. iColor: Abbiamo chiesto ad Alessio Rigamonti, dello Studio Apostoli Ri- interne che esterne, è apparso fin da subito come uno degli elementi più im- portanti per la riuscita del progetto. All’inizio il Vertical Tunnel doveva essere costruito a Campione d’Italia e avevamo pensato ad un pattern camouflage, che riprendesse i colori del lago e della mon- tagna. Questo progetto, però, è stato bocciato dalla Soprintendenza di Milano e quindi ci siamo spostati nella perife- ria del capoluogo lombardo. Sul nuovo sito dovevamo confrontarci con le pree- sistenze progettate da grandi Archistar, come la fiera di Fuksas e l’hotel NH di Perrault. Per questo abbiamo preferito la semplicità delle forme e un colore che desse un’idea di forza e di passione . iColor: Come siamo arrivati al paralle- lepipedo rosso? A.R.: L’edificio è un volume puro di stampo razionalista, una facciata puli- ta, senza troppe aperture se non dove In alto, il bar nella prima versione, poi non realizzata. E nella pagina accanto, il bar nella seconda versione, poi realizzata. scheda tecnica - Tipologia: simulatore di caduta libera - Materiali: struttura in carpenteria metallica, facciate continue in Ital Pannel, camera di volo in cristallo, tramezzature in cartongesso, vernici Sikkens, ceramiche Piemme. - Tecnologie: Turbine per garantire il flusso d’aria, LED per le luci interne. - Dimensioni: 35,54 m di larghezza x 13,1 m di profondità x 31,16 m di altezza IL CILINDRO: 5,2 metri di diametro; 21 metri di altezza totale (8 in cristallo); 455 metri cubi di volume; 6 turbine da 400 hp; Condotti d’aria di grandi dimensioni per un utilizzo ottimale dell’energia 40% di turbolenza rispetto agli altri tunnel di nuova generazione.